再入荷【N】 FLEISCHMANN 8129 DB TYPE Byg515 2等客車

SOLD OUT

【中古】【グレード】A- 【元箱】なし　【室内灯】なし

戦後ドイツの鉄道旅客網を再構築するために１９５５年から生産された車輛で

設計変更を繰り返しながら１９６１年まで生産されました。エポック４前期

設計変更の度に運行速度の上限が変更され。最終型では１２０キロになりました。

主にローカル線で使用され。貨客混成の編成で使用されることも多かったようです

モデルとしても何度かモデル変更を追ったタイプが発売されています。

この品物は１９８６年に製造されたモデルで　エポック４前期のタイプを再現しています 中期、後期(MD41)とは台車形状が異なり、MD41の時代になって運行最高速度１２０キロに引き上げられています。

バゲージカー連結の無い状態での運行もあったため、車体後部には尾灯の他　小さなライト　他　各種必要装具を取り付けるための穴などが開いていますが
ルーフの踏み板、後部のはしごなどは実車では廃止されていますからありません　
支線からローカルの幹線まで幅広く使われたため、牽引する機関車も幅広く、また使用期間も長く生産台数も多い為、様々なバリエーションがあります。塗装もスポット的な塗装も多く、地味な車輛ながらコレクターの多い車輛でもあります

メーカー各社　この形式の車輛を発売していますがMINITRIXだけはこの車輛に手を付けた形跡がありません

他はROCO ARNOLD BRAWAまでラインナップに加えました。出来の点で言えばFLEISCHMANNが一番と思います

カプラーはアーノルドカプラーが装着されています

室内灯は　９４５９/９４５２が適合します
室内灯取り付け時　車輪自体の交換は指定されていませんので　集電シューを
加工できる方でしたら、LEDテープを加工したものを取り付けられるかもしれません

ちなみに　このモデルの実車は前期型　室内灯は白熱灯で後期方は蛍光灯です