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再入荷【N】 FLEISCHMANN 8129 DB TYPE Byg515 2等客車
¥2,980
SOLD OUT
【中古】【グレード】A- 【元箱】なし 【室内灯】なし 戦後ドイツの鉄道旅客網を再構築するために1955年から生産された車輛で 設計変更を繰り返しながら1961年まで生産されました。エポック4前期 設計変更の度に運行速度の上限が変更され。最終型では120キロになりました。 主にローカル線で使用され。貨客混成の編成で使用されることも多かったようです モデルとしても何度かモデル変更を追ったタイプが発売されています。 この品物は1986年に製造されたモデルで エポック4前期のタイプを再現しています 中期、後期(MD41)とは台車形状が異なり、MD41の時代になって運行最高速度120キロに引き上げられています。 バゲージカー連結の無い状態での運行もあったため、車体後部には尾灯の他 小さなライト 他 各種必要装具を取り付けるための穴などが開いていますが ルーフの踏み板、後部のはしごなどは実車では廃止されていますからありません 支線からローカルの幹線まで幅広く使われたため、牽引する機関車も幅広く、また使用期間も長く生産台数も多い為、様々なバリエーションがあります。塗装もスポット的な塗装も多く、地味な車輛ながらコレクターの多い車輛でもあります メーカー各社 この形式の車輛を発売していますがMINITRIXだけはこの車輛に手を付けた形跡がありません 他はROCO ARNOLD BRAWAまでラインナップに加えました。出来の点で言えばFLEISCHMANNが一番と思います カプラーはアーノルドカプラーが装着されています 室内灯は 9459/9452が適合します 室内灯取り付け時 車輪自体の交換は指定されていませんので 集電シューを 加工できる方でしたら、LEDテープを加工したものを取り付けられるかもしれません ちなみに このモデルの実車は前期型 室内灯は白熱灯で後期方は蛍光灯です
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【N】 FLEISCHMANN 8122 フライッシュマン近郊通勤用プッシュブル型車両二等車両 50 80 22-33 521-2 bnrzbダート/スクラッチ
¥3,480
【中古】【グレード】B【元箱】なし フライッシュマン 近郊通勤用プッシュブル型車両 50 80 22-33 521-2 bnrzbダート/スクラッチ 近郊通勤用車両です 動力車は電車型ではなく電気機関車が付いて運行します BR110/151/111など汎用機関車が使用されることが多いようです 車体長 165㎜×26mm プラスティック製車体 アーノルドカプラー装着 室内灯は6535か9530がメーカー標準指定パーツで、豆球指定です LED対応の情報はありません 尾灯の指定は9531になっています 標準編成としては8120+8121+8122が該当します 生産期間の長い製品ですので 細かい使用変更があり時期により異なります 本品は生産中期から近年の品物になります 比較的状態の良い美品と言える個体ですが 元箱はありません * 他にも出品していますので ご注文前に在庫問合せをお願いいたします bienenwagon@taiseitrading.co.jp